人間が弱いんじゃないんだ、お前が弱いだけなんだ。

サクリファイス

kingofrock1972 — 2009-11-12T16:18:12+09:00

11日は雨でノーライド。

夜は草野球の監督のお店Bar Dawnで飲む。

4日ほど飲みの用事が続く。こんなの久しぶりだ。

仕事・家庭＞自転車なので、かみさんと地元でのんだり、家で飲んだりすることはあっても、友人、知人、同僚らと飲む回数はここ1・2年でぐぐんと減った。まあ、速攻で帰って練習したりしているからしょうがないのだが、久しぶりにDawnで常連さんたちに会い、「随分と人付き合いを犠牲にしてきていたんだな」としみじみ思った。当り前だが、皆と飲めば楽しい。だが、その繰返しでは目標が達成できない。まあ、何かを成し遂げたいのなら、何かを犠牲にしないとだめだ。

とりあえず、まったくオフというわけではないが、今週は古い知り合いや新しい知り合い、離れて住む家族たちと交流を深める週にする。

そして来週からインターバルを取り入れたランニングをスタートしよう。利用するのはここ。はじめは故障しないようゆっくり1時間、といった具合に、時間ベースでメニューを管理し、慣れて来たら坂道インターバルも入れつつ、スピードアップ。これで自転車に乗っていなくても、かなりレース強度に近い練習ができるだろう。むしろ、時間と効率を考えたら、こっちの方が自転車より効果があるかもしれない。何しろ冬場で地力をアップさせ、とっととＦクラスから脱出したい。

その目標実現のためにも今週は知人・友人・家族と語り、鋭気を養おう。

そして来週からランニングスタート。

ドントウォーク、ラン！　ドントストップ、ムーブ！

↑あえてカタカナで書いてみた。

アクティブリカバリー走

kingofrock1972 — 2009-11-10T22:54:57+09:00

ホイールオーバーホールとタイヤ交換実施

とりあえず近々にレースの予定がないので、これを機に自転車をメンテナンスしてもらうことにした。といっても自転車自体はまだ買ったばかりだから、とりあえずホイールを。

軽量なデュラホイールはセラミックベアリングに換装しているが、これをメンテナンスしてもらい、ついでにタイヤを交換した。タイヤはシュワルベアルトレモからブリジストンのエクステンザへ。

なぜか後輪のベアリングが2つほど足りなかったようだ。そして、前輪はともかく、後輪は結構汚れていたらしい。メンテナンス後は回転が軽くなり、驚きのスムーズさでいつまでもくるくると回っている。今日の練習でそのスムーズさを如実に感じた。

新タイヤは走りが軽い。軽すぎて、雨の日のグリップはすこし心配だが、晴れている時には問題ないレベルだ。

冬の間の固定ローラー練習のために練習用ホイールを購入。

皇居6周走：アクティブリカバリー

1日休んでもまだ脚の芯に疲れがある。休んでしまってはいけないが、無理をしてもいけない。メンテ後のホイールと新タイヤの乗り心地も試しておきたかったのでローラーではなく実走を選択。皇居に行き、1時間走。心拍計は付けなかったが、登りではそれなりの心拍になっているのが分かる。リカバリーになっているのか少し不安も。

タイムは10分～10分半。

明日は雨なのでBar DAWNで飲み。明後日は元IsShuUのスタッフたちと飲み。ふふふ。のみっぱだ。

10日の距離　42.25＋6.5＝48.75Km

11月の距離　462．31Km

ノーライドデイ

kingofrock1972 — 2009-11-09T23:20:35+09:00

さすがに疲労が

あまり足が攣らない方だが、レース後はインナーマッスルが攣りそうで動けなかった。その後もがんばってもがいて帰った（つもり）ので、太腿の張り、そして臀筋の疲労がままある（珍しいのは足のむくみ。今ブログを書いていても、膨れているのがありあり分かる）。今日は無理せずのんびり会社に行きたかったので、思い切って電車通勤。駅で日刊スポーツを買う。3位以内に入っていれば、ここに名前が載ったんだよなあと思いながら新聞を眺める。

まあ、まだ終わったわけじゃない。これからだ。

そのこれからだが、どうしようか迷っている。当分の目標は1月21日（だったかな？）の新宿シティハーフマラソン。前回は93分だったので、今回こそ80分台を出すのが目標。ちなみにその前の年は98分だった。

11月から朝練＋通勤ジョグを組み込み、1日に20Kmほど走り込めば、80分台はかなり実現の可能性が高いとは思う。しかし、西湖の結果を受けると、今しばらくは自転車練習に時間を割いた方がよいようにも思う。

さあ、どうしようか。

どちらかに決断することが大事、一番ダメなのは「どうしよっか…」と言いながら何もしないことだ。怪我しているわけではないので、今年最終レース（かどうかはまだ分からないが）が終わったからと言って緩めすぎてはよくない。

と言いながら、今日もワインを飲んでいる。Osakayaのてんちょおすすめ『VACQUEYRAS』コートデュローヌのバケイラス村のものとの説明で一も二もなく購入。濃ゆくて、濃ゆくて。おいしいのです。何の香りと表現すればよいのだろう？　フルボディの重さがずしっときます。

せっかくなので今日のレシピを

久しぶりに今日のおかず紹介。何しろ「ブログは自転車練習の専門用語ばかりだね」といわれたので（笑）。

玄米ご飯

れんこん・人参・鶏肉のきんぴら

鶏むね肉のにんにく・バジル（ベランダ菜園！）のソテー（バターでなくオリーブオイル）

絹ごしとわかめの味噌汁

レタス・セロリ・キュウリ・プチトマサラダ　オニオンドレッシング

明日の朝食＆かみさんの弁当おかずに豚角煮with大根

今日はものすごくたくさん食べたわけではない（折角炊いたが米は食わなかったし）が、やはりレース前には我慢していた部分があった。しかしそれは量を食べたい、という欲求とは違い「料理をしたい！」という欲求で、何品もつくってしまった（ただ、食べたい欲求ももちろんある）。

体重のことを考えて、結果的に朝ごはんが一日で一番たくさん食べられる時間帯になっている。そこに向けて夜のうちに準備できるのはある意味とても贅沢なこと。明日の朝食が楽しみだ。

週中で雨が降るようなので、今週はローラー（自転車主体）かな？

偉そうにすみません

kingofrock1972 — 2009-11-08T23:21:07+09:00

16位でした。（速報値）←訂正　11/6

まったく16位くらいで（しかもＦクラス）あれこれ偉そうに書いてすみません。

次、がんばります！

家に帰るまでが遠足です！

kingofrock1972 — 2009-11-08T22:09:59+09:00

悔しさを押し殺しながら帰り道

最後の直線で、10人以上は前にいると分かっていたので順位は見ずに帰ることにした。宿に帰ってもう一度身支度。同室だった人たちに声をかけつつ、ホアンさん（行きつけショップの頼りになるスタッフの一人です）がメンバー率いて車で来ているというので、荷物だけ預けて自走で帰る。

帰り道は慣れた道志道を使った。西湖から富士吉田～山中湖に向かうと、どんどん下り坂になっており（河口湖までは普通に下りだが、その後の登りは緩やかで助かった）、よっしゃあ、と思うもつかの間。車が多かったため、まったく飛ばせなくてきつかった。そして道志道。一生懸命がんばったのに、全然思ったほど追い込めていなかった。

西湖～自宅：3時間53分　114.47Km　平均[時速29.4Km/ケイデンス68/心拍146]　メディオ領域40分　ソリオ領域25分　ソリオ以上0分

先ほどのエントリーでレースの動きが夢の中のようだと書いたが、帰り道でも、何度も負けたシーンを思い出す。

誤解しないでほしいが、レース後の帰りだからといって集中が切れているわけではない。むしろ今日は、下りでラインを読むと、それはきれいにクリアできた。思うに、レーススピードで平地のカーブを曲がった後だと、コーナー感覚が鋭くなるので、下りも余計なブレーキをかけずにすんだのだろう。省エネだ。エコだ。いいことだ。

でも、直線あたりで思い出す。

スローモーションで回りが俺を置いて抜けていく。

「何で負けたんだろう。自分はそんなに遅くないはずなのに」

でも回りが抜かしていく。だから、結論。オレが弱かっただけだ。最後の坂を上って、そのまま力があれば突き放せたはずだ。

帰宅後にサイコンのデータを見たら、レースでは最後の登り坂以降、頑張ってスピードを出して、心拍もこれまでで最高値をたたき出した、ということが客観的によく分かった。

という訳で、「人間が弱いんじゃないんだ。お前が弱いだけなんだ」というブログタイトルの通り、「頑張ってる気になってんじゃねえよ、結果を出してから偉そうに言えよ」で、このレースを〆たいと思います。

自分が次に勝てるためにはこれまで以上にきつい練習をしなければいけないわけです。いやです。いやですが、あんな風に負けるのはもっと嫌なので、がんばります。

ＮＢＯ氏：コメントありがとうございます。次に向けてどうするかをひとつ真剣に相談させてください。自転車もランもどっちも真剣にやりたいですね。あっ、カウフマン？そうか、それもありか。

8日までの距離　413.56Km

JCRC 西湖　Ｆ１を終えて

kingofrock1972 — 2009-11-08T18:32:56+09:00

まだまだ力が足りませんねえ

土曜日は時刻表を調べ、ばっちり早めに着いて輪講バッグにしまっていたら、新宿駅で高架の架け替えがあり、快速と特快がないというイレギュラー事態。早めに出てよかった。

3時半に河口湖駅に到着、自走で西湖に行き、エントリー・チェックインを済ませ、あわてて夕暮れの中試走に出る。

7キロくらいの地点で左折しなければならないのを知らず、直進してしまう。危ない、試走してよかった。だが、その左カーブからゴールまでの最後の、重要な約3Kmがよく分からず。前夜祭の時間も迫っていたので、とりあえず確認は明日に回して前夜祭へ。俳優（塩谷氏）・アイドル（よっしー）が来ていたのはツイッターで呟いていた通り。宿に帰って食事を食べ、同室の人と日本シリーズ（この携帯電話でテレビを見られる時代に、1時間100円のテレビ！）を見る。22時ごろ就寝するが、なかなか寝付けず。

この日は移動と試走で合計29.5Km。

6時起床、6時半朝食。今時の宿に似合わず質素な食事で、ご飯を三杯お代わりする。

ところが、朝食後、レースまですることがない。同宿の人たちはチームTTなどを見学に行ったが、私は8時半まで軽く二度寝。

地元民に道路規制が解放される時間を狙って歩きでコースチェック。左カーブ後、坂～カーブが連続～最後に急な坂～500メートルの直線でゴール。おけ、把握した。その後O、G、Wクラスのレース等を観戦。

しかしこの後、レースが時間的に押してしまい、予定されていた試走時間がなくなってしまった。なんと。試走でもう一度最後の3Kmを上げめで走り、心拍を上げておきたかったのだが。まあ、仕方ない。出たとこ勝負。

10：53、レーススタート。サイコンはオートラップでばっちり。

JCRC　西湖F１クラス　29分58秒　19.93Km　16位　平均[時速39.9Km/心拍180/ケイデンス99] マックス[時速50.3Km/心拍199/ケイデンス127]

LAP1　9.85Km　14分57秒　平均[時速39.5Km/心拍177/ケイデンス102] マックス[時速46.3Km/心拍192/ケイデンス127]

LAP2　9.88Km　14分38秒　平均[時速40.5Km/心拍182/ケイデンス98] マックス[時速50.3Km/心拍199/ケイデンス123]

※ただしゴール後、チップ回収地点で計測ストップ

F1の展開

まず、特筆しておきたいのは、皆さんのマナーの良さ。Fの平坦レースって落車が多いのですが（私も心ならずも落車を引き起こしたことがあり、それを踏まえてあえて書いています）、今回は皆で声をだしあって、フェアに勝負がされました。私も「ラインキープ！」と幾度か叫びましたが、レースも後半になるにつれ、落ち着いた走りになってきたと思います。皆さんと正々堂々と、落車なく楽しめたことをまず感謝したいと思います。

さて、ローリングスタート。黄色いジャージの選手が積極的に前に出ます。その後、バイクが外れると先頭は4～5人でローテーション。しかし、私は一度先頭に立つにとどまる。スタート地点と逆側は逆風が強く、集団の恩恵は大きい。当初は4～5人だった先頭は、後ろから前に追いつき、展開に絡むべく、積極的に前に出た選手らによって14～15人の集団になる。ローテーションというよりは生き物の様にうごめき、その時々で前に出る選手が少し集団を離して独走したり、その後を追って縦に2、3人が飛び出したり、とそんな感じ。私は1周目はかなり前目で過ごす。ここで、マンホールをよけるために斜行する選手がいたので、横に出て、危ないのでそのまま踏もうと話す。その後は懸念の左カーブののち、1回目の登り。思ったよりも登りの斜度がきつくなかったので、ここで先頭に出て長く引く。しかしその後は、先頭で行き、アピールしたい選手に足を使わせた方が得策と思い、ゆっくり順位を下げる。

1周目は20番手くらいで通過。

集団は美しく、ひとつの意思を共有しながらレースを紡ぐ

この時点で積極的に先頭を引くのはUGOレーシングの方、パインヒルズの方、ガーミンジャージの方、最初に先頭に出ていた黄色いジャージの方、あとは流れですが、特にUGOとパインヒルズの方は男らしい走りでした。私は1周目を終えた時点で、皆が積極的に前に行くのを見て「いや、絶対勝負どころはここじゃないはずだ！」という確信があったのであえて下がり、集団の中や右寄り（周回遅れの選手がいるので）にラインを取り、走っていました。対岸に出るT字路から集団の動きが活性化します。何とか遅れまいと皆がペースを上げますが、その一方で、ここが素晴らしいと思ったのは、きついカーブの前で「減速！」「ブレーキ！」「ラインキープ！」の掛け声と、その通りに皆が順守し、整然とコーナーを駆け抜けたことです。私ももちろん積極的に声を出しましたが、危ない時に抜け駆けするような卑劣な選手は一人もおらず、また、ラインを守ることで後続に配慮する姿は、勝負を争う集団ながらも、目に見えない一体感がありました。レース後、UGOの男引きの選手に声を掛けたら、「いや、この集団で勝負できてよかった」という趣旨のことを話されていましたが、おそらく同様の感想を持たれたのだと思います。それくらい、きもちのいい瞬間でした。

さらにカーブを抜けると、救急車が来ています「危ない！」「みんな、ブレーキ！」声が飛び交い、集団は減速し、救急車をよけていきます。かなりなスピードが出ており、そのうえ急な出現だったので、もらい落車が本当に心配でしたが、冷静に回避されました。その3つくらい先のカーブで、今度は落車した選手が横たわっています。これも集団が減速し、事なきを得ました。しかし、あの選手の自転車が見あたらなかったな。湖を左に見ながらの右カーブで投げだされていたので、もしかして自転車は湖に落ちたのだろうか…？

とか考えていると、左カーブ、いよいよあと3Km、ここからが正念場です。

坂の罠、そして実力の差

カーブを曲がって大体20番手くらい、そのまま勢いをつけつつギアをアウターローから2枚目に落として坂をクリアします。この時点でいとも簡単に14、5番手に上がります。そのままかすかに登る平坦基調で、集団で走ります。回りを見ながら冷静に位置取りを考えます。あとでサイコンを確認すると、この時点が一番スピードが出ていたようです。

そして最後の坂を登ると、私の前の選手は5人。二度の坂を経て、選手のリストラが進んだか、と思い（←これ、後から思うと大きな勘違いでした）、なら、ここでいちかばちか勝負を仕掛けて、思い切り前に出ようと残りが500m以上ありますが、ここでもがくことを決意し、もがきます。

しかし、ダンシングではだんだん体力を消耗し、疲れてくる。やむなくシッティングでサドル先端をお尻にさしながら、さらにあごがステムに乗っかるくらいのクラウチングフォームで前に進みます。心拍はいまだ経験したことのない199拍！

しかし、ここからが本当の勝負でした。私の目の前の光景はスローモーションで流れていきます。それは、私の後ろから来た選手がどんどんと私を抜いて去っていく姿。私はそれをなすすべなく見送っていました。

ちょうど夢で喧嘩をすると、相手のパンチは速いのに、自分だけスローモーションに感じる、そんな感じに似ていました。

気づくとゴールはあと50mくらい。しかし、自分の前には多くの選手がいます。それでも現状の力を出し切ってゴールイン。チップ回収所で脚が攣りそうなのと気持ち悪いのとで、しばらく動けませんでした。

と、これがレースのあらましです。これを踏まえての反省等々は時間がないので後日に回します。

最後に、その後、西湖から自宅まで自走しました。レース後の追い込み走も含めて今日の高高度練習だと思っていたので。

そのこともまた日を改めて整理します。

ではでは！　F1に出た皆様、ありがとうございました！

最高に気持ちいい秋の並木道。小沢健二の世界。忍野にて。

kingofrock1972 — 2009-11-08T13:04:08+09:00

しかし、富士山は優しい。

kingofrock1972 — 2009-11-08T12:12:01+09:00

着外、最後の直線でタレました。残念。

kingofrock1972 — 2009-11-08T11:36:30+09:00

見事な紅葉。

kingofrock1972 — 2009-11-08T09:48:13+09:00

輪講中。新宿駅工事のためダイヤが今日だけ変更されてた。早めにでてよかった。

kingofrock1972 — 2009-11-07T12:56:26+09:00

回復、遅っ！

kingofrock1972 — 2009-11-06T21:32:00+09:00

通勤のみ

朝もまだ脚に張りがある。普段より遅めに漕ぐ。

今日は昼休みを移動にあてて大爆睡！　疲れからの回復は睡眠に限る。よく寝た、というか死んだように眠った。

そして夕方は久しぶりに早く帰れた。皇居に行って周回しようかと思ったが、疲労を完璧に抜く方が大事だと考え、そのまま帰宅。まだ脚に重さを感じる。

途中、ローディが私の後ろを付いてきた。ちぎりたいが、向こうは普通に付いてきているようだ。

冬ジャージが暑い。今日のジャージチョイスは失敗だった。

オーバーパスの登りに来たところで脚の張りが一気にひどくなった。ダンシングするがわずかに失速する。後ろの男は左手で「失礼」と合図して抜かしていった。悔しい。

しかし、昨日・今日とリカバリーにあてているが、まだ復活できないなんてよわっちい。やはり負荷の高い練習に対してはまだ耐性が低いと思う。もう少し普段の練習の負荷を上げなくては。でも、けがをしては元も子もないので焦らずに行こう。少なくとも去年よりは強くなっていると思うし。

今年最後のレース。今年は紆余曲折あり、色々と回り道した。すべてひっくるめて楽しみたい。

6日までの距離　249.59Km

今日は早く帰れたので、近所の魚屋さんが開いていた。イカを1パイ、はまぐり6個、脂の乗ったサバで、今日はイカと里芋の煮物、ハマグリとセリのお吸い物、そして焼きサバを食す。さあ、もう寝よう。

リカバリーモード

kingofrock1972 — 2009-11-06T10:01:45+09:00

超回復を願って

起床。猛烈に脚が張っている。脚の芯から疲労している、という感じ。しかし通勤では他のバイクに抜かされると悔しいので猛然と漕ぎ、追い越し、そのままキープ。

朝は甲州街道の主要な交差点にすべて警官がおり、そのうち環七の一人がものすごく自転車を邪魔そうにして感じが悪く、しかも「すり抜けは何とかかんとか」（よく聞こえず）とまくし立てたので、一言「そんなところに立ってたら自転車通行の邪魔だ」と言ってやった。あのおまわりはこれからもああやって自転車を目の敵にするか、と思うと気持ちが萎えた。まあ、警察に限らず車乗りでも自転車乗りに積極的な悪意を持つ輩は結構いるからな。なるべくそういうのとは関わり合いにならないように。売り言葉に買い言葉の今回はちょっと軽率だった。

今日から冬のジャージに変更。これで保温がかなりアップして一気に温かくなったが、帰りは風が強く、ネックウォーマーがあってもよかったくらいだった。帰りはなんぴとに抜かされても抜き返さない本当のまったりモード。

家について固定ローラーを25分位漕いで、回復を促す。晩飯は豚汁とサンマ、それに少量の玄米ご飯。体にいいものを腹八分目で摂取し（夜なのでご飯は少なめ）、これも体にパワーを与えてくれるだろう。

5日までの距離　236.59Km

金曜は通勤のみ、土曜は輪講で移動～試走、日曜は10：30が本番。

レース前練習

kingofrock1972 — 2009-11-05T00:02:27+09:00

苦しいこの練習を

もっと増やさねばならない（今後を考えると）

通勤で13Km。自宅に帰ってローラー台。とにかくもがく日と決めていた。

固定ローラーもがき：20分アップ後1分もがき3分レスト*２　30秒もがき90秒レスト*4セット～ダウン　メディオ域2分　ソリオ域5分　ソリオ以上0分

この練習を行った第一の目的は、レース近くに高強度、短時間の負荷を入れるため。だが、その背景には、先日来、ソリオ上の心拍を記録できなかったので、そこまで心拍域を持っていきたい、という思いがあった。

そういう意味では目的は未達成。だが、足が張っている中で、心拍よりも出力を重視して回したからいいだろう。結局、心拍数は体調にとても左右されるものなので。

固定ローラーで長めにアップののち、追い込みスタート。

1回目：アウタートップ（53*12　120回転）1分…何とかクリアできた。今思えば、まさにこれができることのすべてなのかという気がする。

2回目：アウタートップ1分…40秒でギブアップ。全力でもがける時間はどんどん短くなる（分かっていたことだが）。

仕切り直しで、30秒もがき～90秒レストのセット（通称地獄のセット）に変更した。

1回目：アウタートップ（53*12　120回転）30秒…何とかクリア

2回目：アウタートップはきつくなり、10秒で13Tに変更。そのまま。

3回目：13Tで120回転が保てなくなる(15秒あたりか？）110回転維持

4回目：13Tで120回転約10秒、後は110回転維持で。

汗と涙とよだれまみれの練習。しかもかみさんからは「はあはあ声がうるさい」とはなはだ評判悪し（笑）。

ソリオ上の心拍を記録することはなかったが、それはある意味、ここまでうまく追い込めているということではないのかな～と考える。明日はアクティブリカバリー、明後日以降はノーライドで臨む。

強くなるにはこのきつい練習を頻度、強度ともに高くすることなのだろうと思う。最後に向けて出力が上がっていくのが理想的だが、今日はどんどん落ちて行った。まあ、それが今の実力だ。

自分がソリオだと思っていた領域をメディオに引きずり落とし、それを長く維持させる。

でももう、つらいとか言うまい。それが自転車レース（等）でほかの人より強くなりたいと思った自分のすべきことなのだから。

今日の距離は通勤と合わせて大体38Km。

4日までの距離　206.59Km

都民の森＋α練

kingofrock1972 — 2009-11-03T16:49:21+09:00

調子がよいのか悪いのか、判断に苦しむ

昨日はちょっと忙しくて通勤のみ。まあ、今日追い込めればよいと思っていたので無問題。しかし、朝起きてみると眠い。ありゃ、精神的な疲れかなあ？　無理はよくないが、ここで距離を乗り、明日はソリオ以上のインターバルを入れることでレースの準備が整う。眠いのを押して８時に出発。少し遅いので、山中湖はやめてもう少し近場で強度を稼ぐことにして、とりあえず都民の森へ。

しかし、寒い！　一旦出マンションの外まで行ったが、予想以上の寒さに一度家に戻ってアンダーを一枚着こむ。都民の森は南向きの斜面だから平気かな、と思ったが、途中の峠道では保温グローブと耳あてがあってもよかったくらいに冷えていた。

多摩サイ側道～新奥多摩街道・睦橋通り～都民の森～甲武トンネル～棡原～藤野～大垂水～20号・20号バイパス～多摩サイ側道：6時間1分　155.59Km　平均[時速25.6Km/ケイデンス65/心拍146]　メディオ領域1時間9分　ソリオ領域1時間23分　ソリオ以上0分
都民の森TT：15分41秒

五日市駅までは1時間35分と大幅に記録を更新した。今日は強い北風で総じて横から吹いたので、スピードを維持しやすかったということはあるが、強い風ゆえにほぼメディオ～ソリオだったのも事実。まあ、平坦で独走する力が付いてきたと思えば嬉しい。

しかし、その後が平凡。ＴＴスタート地点の三頭橋までが1時間4分。これはダメタイム。もっと短くていいはず。まあ、この時点ではやはり次が平地のレースで必要以上に絞っていないため、登りが遅いのか、と思っていた。

ところがＴＴは過去最高のタイムだった。これは不思議。実はＴＴスタート寸前に自転車乗り二人に抜かれたのだが、この人たちはすごく速くてあっという間に置いて行かれた。というように、何一つよい要素がなく、途中で垂れないことだけを意識して走り、最後のスパートも決められなかった。しかし、タイムは最高だった。

体調がよいのだろうか、悪いのだろうか？　なんとも不思議な結果だ。

都民の森で折り返して、少し下って甲武トンネル方面へ右折。いつもはそのまま下ってしまうのだが、一度も行ったことないし、都民の森だけじゃちょっと追い込みが足りないか、と思ったので。

だが、甲武トンネルはともかく、その先の県道422（？　433かも？）棡原藤野線があんなにきついアップダウンの連続だとはついぞ知らなかった。しかも下りはブラインドコーナーが多くてスピードが出ない。結果平均時速がかなりさびしいものになったが、いい練習になった。都民の森まで行かずにあっちを練習コースに取っているチームがいるのも分かる気がする。

裏和田にいってもよかったのだが、藤野から大垂水を回った方が距離が稼げると思い、ルートを南に取る。

今日は休憩は2回。集中して練習できた。気になるのが少し右ひざが痛むことと左ふくらはぎが痛むこと。どちらも大したことはなさそうだが、明日高強度の練習を入れた時どうなるか。まあ、痛むようだったらとりやめよう。

西湖はＦクラスでも130人が二つに分かれて出場する。道幅は狭いのかなあ？　落車がちょっと心配。まあ、雨の大井埠頭でも落車しなかったんだかし、必要以上に心配するのはよそう。

3日までの距離：168.59Km

武士は食わねど高楊枝

kingofrock1972 — 2009-11-01T23:31:28+09:00

上記タイトルが連なりとして一発で変換されて少し驚いた。

今日、ボクシングを見たりしながら感じたことを幾つか。

昨日の山中湖からの帰り。自分と同程度の力量の持ち主（推定）と山伏峠の下りから一緒になった。しばらく後ろに着いて観察した後、これは俺の方が速く走れるなと思ったので、「こんにちはー」と声をかけて抜かしつつ「ぜったい千切る」の決意のもとにひたすら踏む。

結局、2分以上差は開いたようだったが、私が大渡の名水で水を汲んでいたら抜かされ、以降、姿を見ることはなかった（泣）。

そして尾根幹線。ここでもfondriestのりがいて、信号待ちを利用して抜いたのだが、しぶとくくっ付いてくる。しかし、ここは負けるわけにはいかない。必死で漕いで、特に登りでは差をつけることに成功した。でも、尾根幹線は信号が多いので結局追いつかれる。追いつかれるたんびに必死で漕いだ。

つらく、苦しかったけど、ここで頑張るからレースでも結果が出るはずだと思い頑張った。途中、心拍170以上がデフォルトになったので、「よーしこれでなんだかもうどこまででもこのペースで漕いでいけるぞ」なーんて思ったが、信号待ちで休んだ瞬間、あっという間に疲れと乳酸でやられた。だが、その後で一応頑張れたのが今回の練習の最大の収穫。Sんご、Kにひろといった強い若者たちは結局これなかったが、自分の実力のちょっと上を見渡す意味では非常にいい練習だったかも知れない。まあ、レースに勝てなきゃどんな練習も意味がないわけだが。

とはいえ、これがもしレースなら、やっぱり本気で追い込むときは心拍を意識せず、つらくても我慢したその先にしか結果は付いてこないと認識した。

そんなことを考えたのも、今日のボクシングの試合から。素人衆VS元プロという形式の試合（チャレンジファイト）なので1ラウンドは2分。それでも、20秒のインターバル的にラッシュを掛けると、そのままそのラウンドは使い物にならない（素人）選手が多い。一緒に試合を見ていたN田くんは「だーさん（私のこと。ちなみに野球の仲間からはだーと呼ばれています。その理由は面倒だから割愛）がリングに上がった方がまだいい動きしますよね、これなら」と言っていたから、考えることは同じだったようだ。

インターバルとメディオ上下・ソリオ上下、これを苦しいのが当たり前だと思ってやり切ること。そこから先に次のステージが広がっている気がする。

まあ、しょせん私はまだJCRCのFクラスの人間。まだまだ強い人はたくさんいて、私あたりのレベルではもっと練習しろというほかないわけですが、それでも長い距離を乗って練習帰りで他の自転車乗りに遭ったら「武士は食わねど高楊枝」で抜かそうと。それが練習にとてもなる、ということですね。

（抜かされることも多いですが…泣）

感動した！

kingofrock1972 — 2009-11-01T18:54:00+09:00

今日は野球チームの監督で45歳にしてアマチュアボクシングを続ける斉藤さんのおやじチャレンジファイトの試合で新宿へ。相手はなんと畑山に負けるまで日本チャンピオンだったコージ有沢！
しかし、斉藤さんも非常に善戦していました。終盤には相手の顔面に二発入れてたし。斉藤さんいわく、｢相手は握ってなかったし、お情けだよ｣と謙遜しますが、絞った体といい、そのボクシングへの取組姿勢といい、尊敬に価します。
私も挑戦を続け、結果を出したいですね。
頑張ります！
本日はノーライド。

疲労は半端ないけど10月の距離

kingofrock1972 — 2009-10-31T17:08:49+09:00

山中湖一周練

本来は今日、野球の試合があり、私もこれに出場するはずだった。しかし、レースの予定が1週間早まって来週末になったため、今日を追い込む日にしないとまずい。ということで7時半から練習開始。来週のレースで使うカーボンホイールのブレーキの効きを思い出すためにコリマエアロで出陣。

道志道・山伏峠・山中湖1周練：187.53Km　7時間16分　平均[時速25.8Km/ケイデンス67/心拍147]メディオ領域：1時間6分　ソリオ領域：1時間25分　ソリオ以上：3分

速度が遅い。尾根幹終点で１時間3分、道志のデイリーで3時間4分。やはりちょっと遅い。まあ、これは理由が分かっているので問題なし（昨日飲んだから　笑　しかもかみさんが最後の一杯を時間かけて飲んだので、それが終わるまでこちらは何杯も飲みながら待たざるを得なかったため）。メディオもソリオもかなり長時間やれた。しかし、ソリオ以上の領域が思ったより少ない。下りも帰りの尾根幹線も手を抜かずに真剣に追い込んだから、かなり充実感があったし、もう無理、と思いながら何度も加速した割には数字に成果が表れていないような気がするなあ。こんなものなのか。

行きの尾根幹線で片山右京さんが自転車練習していた。気付くのが遅かったので声を掛けられなかった。この間のBSの番組がすごく良かったからそう伝えたかったのに。

しかし、足パンだ。明日は100Km走るかと思っていたが、少なめの練習量でいいかも。朝起きた時の疲労度で決めよう。

そして11月の距離　1380.67Km

月初の週末に網代にご近所さんと遊びに行ったり、野球の試合に出たりしてた割には距離が稼げた。よしよし。

富士山、最高！紅葉も見事な秋晴れの山中湖なう。

kingofrock1972 — 2009-10-31T11:44:01+09:00

今季最後のレースに向けて

kingofrock1972 — 2009-10-30T23:51:23+09:00

JCRC　Ｆクラスは卒業したい

今日は足が疲れてて、階段を上っていても張りを感じる。昨日は通勤のみ（ただしかみさんとお酒は飲んだ）にしたのに。移動の電車でも爆睡だった。

今日は通勤＋固定ローラー50分。ドボルザーク新世界がBGM。第4楽章はじめのラーシードシーララーラーファソラー（ちゃー　ららら　ちゃー　ちゃ　らー　ちゃー　ちゃ　ら　らららー）に向けて気持ちを盛り上げておく。

全然不必要だった。第4楽章に至るまでが長すぎて真剣なローラー練習には不向きだった。

恐らく25＋13=38Km。

11/8の西湖に向けて明日がひとつのピーク。そこにサイクリングタイムチームの若頭Kにひろ君が来てくれるという。本部長Sんご君も来るか？　ほかにもメンツがくるかもしれないようなことを若頭が言ってた。

11/8JCRC　西湖に向けて

できることは限られてる。

31日土曜日：山中湖一周。たぶん180Km。

11/1日曜日：100Kmくらいの練習～草野球の監督のボクシング試合観戦

02月曜日：通勤のみ

03祝日　：山中湖一周的な長距離。

以降は二日間軽く自宅でローラーに乗り、土曜日に輪講で西湖に行きます。

平地のレースは（結果的に）経験があるので、なんとかその経験を今回に活かしたい。

30日までの距離　1193.14Km

また料理が楽しくなる

kingofrock1972 — 2009-10-29T21:33:18+09:00

自転車は昨日までの疲れがあるので、今日は通勤のみ。13Km。
そんなことより、ちょっと奥さん、聞いてよー。買っちゃったのよー。鰹節削り(写真)！
やっぱり香りが違うわー。おだしにしてもいい感じなのよー。実はかんなの歯を調整したくて練習しなかったっていうね。
もう口調が元に戻らなくなりそうなので、この辺で失礼するわねー。

29日までの距離　1155.14Km

追い込む

kingofrock1972 — 2009-10-29T00:03:16+09:00

脚もなんとかなった

今朝起きられなかったのは残念ながら、昨日の練習の負荷が高かったせいです。あれくらいは平気だと思いたかったが、体が無理だというので、それに従った。

朝の通勤は甲州街道が大渋滞。方南町で火災があって通行止め、とテレビで言っていたので、そのせいかと思ったら、甲州街道の北参道で見ただけで2台が大破、恐らく3台以上の玉突き事故が原因と判明。壊れた車はなかなか壮観だったが、交差点の前で大破するほどにスピードを出すとはどういうことなのだろう。

そして夜。かみさんを待たせて固定ローラー練習。お供に聞いたのは昔懐かしテレビジョン。マーキームーンとかの入ったブートレッグライブ盤。でも、正直に言うと全然漕げる気がしなかった。脚は重くて、むくんでいるし、とかそういう気分だったので、できるだけのことをしようと。といいながら、なんとかできた。

自宅固定ローラー：５分アップ　20分メディオ～10分レスト　14分メディオ・1分ソリオ～2分レスト～1分ソリオ～ダウン　60分35Km

会社からの帰りに背の高いオルベア乗りに一気に抜かされた。その悔しさからか、今日はがんばれた。

ローラー台の方が短時間で集中できるが、きつい。メディオ維持ははっきり言ってきつい。T大Ｎ薗くんのようにインカレTTで優勝できるワッテージではないが、自分比では実走よりきついと感じる。次のステージは30・90のインターバルをX回数だが、さすがに今日、それはできなかった。

今のところは時間が短いなりに集中した練習ができている。

ふっ、あとはお腹の贅肉だけだぜ。もそっと減らしたいなあ。

本日の距離：通勤と合わせて48Km

28日までの距離　1142.14Km